尾座部件的修理
1、修理重点 尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安装钻头、铰刀等工具加工工件。因此要求尾座套移动轻便，而在承受切削载荷时。
由于尾座承受切削载荷时，经常导致轴孔的变形和磨损。因此修理重点是尾座壳体上的轴孔。 2、修理工艺 1）修复尾座轴孔。磨损较轻时通过研磨修理，磨损严重时可精镗修正，然后研磨。修后应达到如下要求：不圆度0.01；不直度0.02；数控机床是一种典型的机电一体化产品，涉及范围比较广，在故障诊断和维护方面与传统机床有很大的区别。不圆柱度0.01. 2）修复尾座套。按修后的尾座轴孔配尾座套的外径，按动配合恢复尺寸。恢复方法可采取新制或表面镀鉻等方法。其加工后的椭圆度及圆锥度均为0.008；锥孔中心线相对外径的振摆在近端部0.01，在300长0.02；锥孔修复后的轴向位移不超过5毫米。 3）修复尾座的丝杠-螺母副。通常对修车丝杠，重新配置丝母。 4）修复尾座的紧固块，保证接触面积大于70%
床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤，可用刮削、磨削、精刨等方法修复；导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中，经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1） 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后，可选用的修复 方法有几种，选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨，多采用磨削加工方法修复；在近的时候，微处理器的创新取得了数控技术的更新，在数控机床大修的使用维修费用上更加便宜，让机器用户更加推崇，不仅仅是局限与机床领域。对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复；对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复；当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时，往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。
数控机床的维修的特点 数控机床与传统机床的维修不同，它是集数控系统、可编程控制器、伺服系统加精密机械等多项高新技术融合于一体的机电一体化产品。数控机床的维修应遵循以下几点：首先，要熟悉数控系统、位置检测与伺服驱动和辅助控制的工作原理、特点及常见故障的处理。其次，要懂得充分利用NC、PLC提供的故障信息来查找故障。做到具体问题具体分析，才能确定故障的准确处理。高速、精密、复合、智能和绿色是数控机床技术发展的总趋势，近几年来，在实用化和产业化等方面取得可喜成绩。
数控机床是计算机技术，自动控制技术，测量技术与机床和典型的机电一体化产品等先进技术的组合设计，控制系统是昂贵的，复杂的。一旦机器出现问题，则表示该机床已在麻烦或不正常工作状态。它应该是找出为什么，然后再继续运行。一旦数控机床被关闭，它直接影响到实践生产计划，其结果是非常严重的。报警发生后有无报警显示分类①有报警显示的故障：这类故障可分为硬件报警显示与软件报警显示两种。
机床维修人员必须具备精湛的技术和严谨的工作作风，认真准备机床维修记录，通过故障的发生原因，科学分析，找出故障和规则的原因，为了排除机床的故障。此外，要注意以数控机床不宜长期存放，闲置时间过长会使电子元件受潮，加快其技术性能下降或损坏，所以闲置数控设备也应定期保养保证每周电机1-2次，每次运行约1小时，以防止受潮电机，以及发现是否电池报警信号，以避免系统参数缺失。数控机床的维修的特点数控机床与传统机床的维修不同，它是集数控系统、可编程控制器、伺服系统加精密机械等多项高新技术融合于一体的机电一体化产品。
以上信息由专业从事普通车床维修的明德机械于2024/5/8 8:53:37发布
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