随着车辆在煤矿的大范围应用，在现场使用数据获取的基础上进一步优化性能；对元部件也进行了攻关，取得一定的成绩；在生产制造方面也随着国内工业生产水平的整体进步取得了长足的发展；随着应用量的扩大和参与企业的增多，我国也于2006年制定了相应的煤炭行业标准，但与国外相比仍有相当差距。随着现代技术的发展，井下无轨运输设备应用越来越广泛，作为运输设备的动力装置，柴油机的应用也越来越多。由于防爆柴油机是在普通柴油机的基础上进行了防爆改造，使得原柴油机的设计条件发生了变化，再加上煤矿井下特殊的工作环境，柴油机容易产生过热故障。
防爆柴油机的机油对机组起到了一个润滑的作用，可以让矿用防爆柴油机保持恒久的运作，除了控制机油品质之外，防爆柴油机厂家在这里提醒大家适当地控制矿用防爆柴油机机油压力很重要。下面，就和大家谈谈机油压力的重要性。
在柴油机运转过程中，若机油压力过低或过高，则会影响柴油机的润滑质量。所以，必须使机油压力控制在规定范围内，135系列自然吸气型柴油机的机油压力范围应为0.25～0.35MPa，柴油机的机油压力范围为0.36～0.48MPa。
在柴油机刚启动1min后，如果机油压力表的示数没有上升，则应迅速停机进行检查，查明原因并排除故障后再进行启动并要观察机油压力。
柴油机从低速到高速的运转过程中，机油压力逐渐升高，待柴油机达到额定转速后，机油压力慢慢恢复到规定值。若在15min之内不能恢复到规定值，就要对机油压力进行调整。
柴油机在机油滤清器侧面都有一个调压阀，去掉螺帽，松开螺母，用螺丝刀转动调节螺栓。旋进螺栓时，机油压力应升高；旋出螺栓时，机油压力应降低。调整后，将锁紧螺母拧紧。
若调整机油压力后，机油压力还是过低，则应对柴油机机油吸油盘或机油的质量进行检查。在防爆柴油机的实际应用过程中，大家可根据具体情况控制好合适的机油压力，具体可参照上面的调整方法，保证柴油机的正常运转，从而确保防爆柴油机运作
处理方法：
检查开关、熔丝、接触器接点、线路及防爆电机引出线是否接好
检查电源、开关、熔丝、连接线是否完好
修理绕组
修理或更换离心开关、电容器、或是检查修理连接线路
检查、修理传动部分，检查负载过大原因排除故障
二、空载能启动或在外力帮助下能启动，但启动迟缓、转向不定
可能原因：
三相电机缺相
单相电机辅绕组电路故障：绕组断线、离心开关电路或触点故障、电容器损坏或断线
完成一个工作循环，相应地活塞在上、下止点间往复移动了四次，此时曲轴相对旋转了两周。
即:防爆柴油机在进气行程有配气机构向气缸内吸入新鲜空气，将吸入的空气进行压缩，当压缩终了时，被压缩的空气与喷入气缸内已经雾化的燃油(轻柴油)混合并自行发火燃烧，气缸内的混合气体燃烧后推动活塞下行，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能(即作功)，当活塞运行到下止点时，靠排列在轴旋上下一气缸的作功，推动活塞上行进行排气行程。
这样循环往复，实现了防爆柴油机的连续工作。
以上信息由专业从事煤矿防爆柴油机厂商的康利安动力于2025/7/24 9:02:05发布
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