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离心式空气压缩机的空气系统并不复杂,室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口,通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功,使空气压力、温度、流速提高,然后流入扩压器,再使空气流速降低,压力进一步提高,并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高,而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功,为了降低空气温度,减少压缩功耗,在多级离心式空气压缩机的空气系统中,往往采用分段中间冷却的结构。
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进气阀与机头连接密封处泄漏,可能是密封垫损坏或是放歪了。
空压机油分堵塞故障原因四:油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩,使油分的有效分离面积减少,导致油分阻力增大,油分提前堵塞。
(1)压力阀泄漏,当机器停机以后外部的气流随着压力阀的泄漏处回流到油分,由于气压和温度的同时降低使气体凝结成水滴,水滴进入油分使滤材吸水发胀变质。
(2)用户用气量小,空压机负载时间短,多数时间处于空载状态,空压机空载时水分无法及时排出,水滞留在油分滤材中。
(3)机器长期低于75℃运行,使吸入空气中的水分无法排出,长期滞留在油分滤材中。
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离心空压机润滑油的消耗量过大
原因可能有以下几点:
①各油路连接处有漏油现象,应紧固连接螺母或更换密封垫;
②注油器供油过多,可调节柱塞行程,减少供油量;
③油池油位过高或活塞环磨损严重,应随时保持合适的油位及活塞环的完好程度;
④刮油效果太差,由于刮油环磨损过大而收缩不均使与活塞杆的配合间隙过大,或因活塞杆磨损不均、圆柱度超差而窜油。这时应按活塞杆的技术要求检修或更换刮油环。当泄(回)油通路堵塞时,应清洗疏通油路。
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以上信息由专业从事离心机耗材厂的山西玛泰机械设备于2024/7/2 10:12:17发布
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