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将吊架提升到适当的高度，将速度选择器操纵杆设置到Ⅰ档，并且将转向操纵杆设置为“ F”（F：前进； N：空； R：后退），环顾四周，嗡嗡声，逐步移动并平稳加速；前吊负载的速度应不超过10 km / h，空载时的行驶速度应不超过15 km / h，并且在不超过坡度的10％的情况下应将其打开，并且速度应低 穿越时，没有换挡。
45吨正面吊制造转弯时要减速，经过狭窄人群时要减速并鸣笛，道路不平坦且能见度不高，速度不得超过5km / h。第三人员派遣。装卸卡车时，严格执行“认真观察，慢跑试验，防止钩挂，双面确认”的规定。
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客户对正面吊的需求分析：
1、品牌：正面吊属于小批量、化产品，因为产品适用对象相对集中，所以品牌的树立主要依靠港务运输集团和堆场码头港口机械设备使用者的口碑传播，客户对品牌印象代表了该产品的技术质量，品牌对客户的购买具有决定性影响。
2、价格：正面吊的大客户群体是国有控股的港务集团或中铁系统集装箱调运公司，对产品的品质很关注，价格相对来说不是很敏感；另一部分一般是由国有企业分离出来进入集装箱调运市场或准备进入这一市场的客户，如一些私人出资的集装箱码头，或中小企业，这些部分客户经济实力相对较差，对价格较为敏感。另有一部分客户为中小型集装箱运输企业或私人码头堆场，该部分客户同样对价格甚为敏感。
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正面吊与堆高机的区别：
正面吊的起升装置主要由起重臂、变幅缸、集装箱属具等组成。具有与汽车起重机相类似的伸缩式起重臂是正面吊的显著特征。正面吊通过控制起重臂内的伸缩缸，使起重臂伸长或缩短；通过变幅缸的动作使起重臂带载变幅，可在一定幅度范围内调整所吊集装箱的码放位置。
堆高机的起升装置主要由内门架、外门架、升降缸、倾斜缸、集装箱属具等部件组成。具有与叉车相似的内、外门架是堆高机的一个显著特征。堆高机通过控制内、外门架之间的升降缸使内门架升降，利用倾斜缸的动作使门架在一定角度范围内前倾或后仰，以完成集装箱对接及码放。
45吨正面吊制造当属具通过导向角板与集装箱对齐时，旋锁装置即插入集装箱角孔内，旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端，利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度，从而提高了正面吊作业时的工作效率。
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以上信息由专业从事45吨正面吊制造的山西启洋机电于2025/1/6 15:36:03发布
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