系统中蓄热罐顶部采用微压氮封来隔绝空气中氧气与导热油的接触，这样除了可以减弱导热油的老化，同时也降低了导热油燃烧的风险。但当氮封被破坏、或导热油被泄露了，空气中的氧就会和导热油接触，火灾风险大大加大。
明火的产生是发生火灾的直接原因，密封，电路，工作作业的过程，都极易造成明火。这就要求平日在作业时必须严格按照操作规范，做好预防措施。发生油蒸汽闪燃必须同时满足上述三个条件，泵房车间要极力避免这三种因素情况的同时发生。
三种产生明火的原因中由机械异常摩擦产生的电机轴承故障和油泵轴承故障是容易发生的，也是难避免的。
膨胀槽（高位槽）
它能起到以下功能：
膨胀：导热油因温度变化而引起的体积变化时的容积补偿。
高位：槽置于高位，起着稳定导热油循环的压头。
置换：突然停电的情况下，用此槽内的冷导热油对加热炉炉管中的热导热油进行置换，保护炉管及导热油。
排气：新油进入系统后，整个系统的导热油在升温过程中会分离出气和汽，可通过它进行排气。
进油：在系统中出现导热油减少时，低液位报警，提示补充导热油。
导热油炉的点火升温必须遵循“一慢二停”的原则，一慢即升温速度要慢，二停即在1200C~1500C和2100C~2300C两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。
炉点火后，控制升温温度100C/H，直到接近1000C。因为冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过高，容易使局部油膜温度过高。
1250C～1500C范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在0～50C/H范围，视脱水情况决定。当高位槽放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动范围较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必须时可打开炉门减弱燃烧。初次使用锅炉导热油时应缓慢升温，每小时升温约10℃左右，当升温至80~120℃时应缓慢升温，此期间为脱水阶段，此时要观察热油泵的压力表，如压力表抖动厉害，应停止升温，压火恒温一段时时间，待水气排出后再继续升温，升温速率控制在20℃左右/小时。
以上信息由专业从事合成导热油厂子的永龙化工于2025/1/16 21:39:31发布
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